O'zgartirish maydalagich rotorining ishdan chiqishi diagnostikasi: shovqin, tebranish va yog 'oqishi bo'yicha amaliy qo'llanma

Maydalagich rotori kamdan-kam hollarda ogohlantirishsiz ishdan chiqadi. Ko'pgina o'simliklarda birinchi belgilar singan rotor yoki ko'rinadigan yoriq emas, balki g'ayrioddiy tovush, ko'tarilgan tebranish, notekis eskirish, rulman harorati yoki rulman korpusi atrofidagi yog 'oqishidir. Qiyin qism rotorning o'zi asosiy sababmi-yoki boshqa komponent simptomni yaratyaptimi, hal qilishdir.

Bu farq juda muhimdir, chunki to'liq rotorni almashtirish asosiy texnik xizmat ko'rsatish qaroridir. Bo'shashgan komponent, eskirgan podshipnik, shikastlangan muhr, noto'g'ri zarba almashtirish, material to'planishi yoki hizalanish muammosi rotorning ishdan chiqishiga o'xshash alomatlarni keltirib chiqarishi mumkin. Haqiqiy sababni aniqlamasdan rotorni almashtirish keraksiz xarajat va qayta ishga tushirilgandan keyin yana bir nosozlikka olib kelishi mumkin. Yaxshiroq yondashuv avvalo simptomni tashxislash, nosozlik yoʻlini aniqlash, soʻngra eskirish-qismlarini almashtirish, taʼmirlash, rotorni qayta tiklash yoki toʻliq[almashtirish maydalagich rotori].

Ushbu qoʻllanma HSI va VSI uskunalari bilan shugʻullanuvchi texnik xizmat koʻrsatish guruhlari, zavod menejerlari, xarid qilish guruhlari va maydalagich{0}}qismlari distribyutorlari uchun nosozliklarni bartaraf etishning amaliy usulini taqdim etadi. OEM va moslashtirilgan maydalagich qismlarini qo'llab-quvvatlaydigan to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqaruvchini qidirayotgan xaridorlar uchun,[Horbon Machinery]xalqaro konchilik va agregat ilovalari uchun almashtirish va moslashtirilgan komponentlarni taqdim etadi.

1. Almashtiruvchi qismdan emas, balki simptomdan boshlang

Maydalagichda g'ayritabiiy holat paydo bo'lganda, nima o'zgarganini va qachon o'zgarganini yozishdan boshlang. Muammo ta'mirlashdan oldin mavjudmi? Bu zarba barlarini yoki boshqa eskirgan qismini almashtirgandan so'ng darhol paydo bo'ldimi? Tebranish bo'sh ish paytida, faqat yuk ostida yoki faqat ma'lum bir tezlikda sodir bo'ladimi? Shovqin doimiymi yoki ritmikmi?

Ushbu tafsilotlar tashxisni sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Misol uchun, alohida zarba barlari almashtirilgandan so'ng darhol paydo bo'ladigan haddan tashqari tebranish rotorning strukturaviy shikastlanishini emas, balki rotor muvozanatini ko'rsatishi mumkin. Sanoatdagi nosozliklarni bartaraf etish bo‘yicha yo‘riqnomada g‘ayritabiiy tebranishning mumkin bo‘lgan sabablari sifatida noto‘g‘ri zarba og‘irliklari, shikastlangan podshipniklar, bo‘shashgan poydevor murvatlari, etishmayotgan qarshi og‘irliklar va materiallar to‘planishi aniqlanadi.

Maydalagich kamerasini ochish yoki tekshirishdan oldin, mashina ishlab chiqaruvchisining o'chirish va blokirovkalash/yorliqlash tartib-qoidalariga rioya qiling. Mashinani ishga tushirish yoki aylantirish imkoniyati mavjud bo'lganda, ichki tekshiruv hech qachon muntazam vizual tekshirish sifatida qaralmasligi kerak.

Foydali birinchi diagnostika yozuvi oddiy:

Maqsad darhol almashtiriladigan qismni aniqlash emas. Bu simptomdan asosiy sababga qadar ishonchli ketma-ketlikni o'rnatishdir.

2. Anormal shovqin: Yangi rotorga buyurtma berishdan oldin rotor tizimini tekshiring

G'ayritabiiy shovqin - bu sezilishi mumkin bo'lgan eng oson alomatlardan biri va noto'g'ri talqin qilinishi oson. Metall taqillatish tovushi bo'shashgan komponentlar yoki materialning maydalash kamerasiga kirishi natijasida paydo bo'lishi mumkin, baland-pang yoki silliqlash tovushi esa podshipnik yoki moylash bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin. Rotor tezligi bilan o'zgarib turadigan ritmik tovush alohida e'tiborga loyiqdir.

Eng oddiy imkoniyatlardan boshlang. Pishirgichlar, bolg'alar, takozlar, ushlab turuvchi qismlar yoki boshqa mahkamlagichlar maydalagich ishlab chiqaruvchisi spetsifikatsiyalariga muvofiq to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring. Rotorga xalaqit beradigan yoki uning muvozanatini o'zgartiradigan begona moddalar yoki to'planishlarni tekshiring. Keyin rulman holatini tekshiring va rotor tezlashganda o'zgarishlarni tinglang.

Agar g'ayritabiiy shovqin texnik xizmatdan keyin paydo bo'lsa, nima o'zgartirilganiga alohida e'tibor bering. Yangi o'rnatilgan eskirish komponenti, agar u to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa yoki uning massasi mos keladigan komponentdan sezilarli darajada farq qilsa, mexanik muammo yaratishi mumkin. Rotor nomutanosibligi tebranish va g'ayrioddiy tovushni keltirib chiqarishi mumkin, ayniqsa aylanish tezligi oshgani sayin.

Asosiy dars oddiy:yangi qismlar avtomatik ravishda yangi muammo hal qilinganligini anglatmaydi. Ta'mirlashdan so'ng darhol g'ayritabiiy shovqin boshlanganda, rotor tanasi ishlamay qolgan deb taxmin qilishdan oldin o'rnatish, komponentlar holati, muvozanat va hizalanishni tekshiring.

3. Haddan tashqari tebranish: Rotor aslida muvozanatsizmi?

Tebranish ko'pincha eng muhim ogohlantirish belgisidir, chunki muvozanatsiz yoki shikastlangan aylanadigan yig'ilish rulmanlar va boshqa qismlarga qo'shimcha yuklarni keltirib chiqarishi mumkin. Biroq, tebranish avtomatik ravishda rotorni almashtirish kerak degani emas.

Avval tebranish qachon sodir bo'lishini aniqlang. Agar maydalagich bo'sh ishlayotganda tebransa, rotor balansi, podshipniklar, milning hizalanishi, bo'sh o'rnatish komponentlari yoki to'plangan material kabi mexanik sabablarni o'rganing. Agar tebranish faqat yuk ostida sezilarli darajada yomonlashsa, ozuqa taqsimoti va ish sharoitlari ham tekshirilishi kerak.

HSI maydalagichlari uchun umumiy sabablardan biri rotor bo'ylab mos keladigan massani saqlab qolish o'rniga zarba barlarini alohida-alohida almashtirishdir. Noto'g'ri taqsimlangan massa rotorning og'irlik markazini siljitishi va ish tezligida sezilarli nomutanosiblik yaratishi mumkin. Boshqa mumkin bo'lgan sabablarga shikastlangan yoki etishmayotgan qarama-qarshi og'irlik, podshipnikning aşınması, rotorning noto'g'ri joylashishi, bo'shashgan poydevor murvatlari va materiallarning to'planishi kiradi.

VSI maydalagichlari uchun rotor va mil o'rtasidagi aloqa alohida e'tiborga loyiqdir. Ishlab chiqaruvchining hujjatlari konusning qulflari kabi rotorni o'rnatish interfeyslari to'g'ri o'tirish va aloqa qilishni talab qilishini ko'rsatadi; noto'g'ri o'rnatish rotorning o'zi yangi bo'lsa ham jiddiy mexanik muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Amaliy diagnostika ketma-ketligi:

1. Tebranish tendentsiyasini yozib oling va uni zavodning oddiy boshlang'ich chizig'i bilan solishtiring.
2. Tebranish bo'sh, yuk ostida yoki ikkalasida sodir bo'lganligini tasdiqlang.
3. Oxirgi ta'mirlash yozuvlarini tekshiring, ayniqsa zarba paneli, rotor, podshipnik va milya ishlari.
4. To'g'ri izolyatsiya qilinganidan keyin materialning to'planishi, etishmayotgan komponentlar, bo'shashgan mahkamlagichlar yoki aniq shikastlanishlar mavjudligini tekshiring.
5. Tegishli OEM protsedurasiga muvofiq rotorning tugashini-, milning hizalanishini, podshipnik holatini va muvozanatni tekshiring.
6. Shundan keyingina ta'mirlash, balanslash, komponentlarni almashtirish yoki rotorni to'liq almashtirish oqlanganligini aniqlang.

Rotor balansini kosmetik tugatish bosqichi sifatida ko'rib chiqmaslik kerak. HAZEMAG rotor nomutanosibligi tebranish va rulman yuklarini oshirishi mumkinligini ta'kidlaydi va uni ta'mirlash jarayoni tekshirish, tiklash, dinamik muvozanatlash va yakuniy sifat nazoratini o'z ichiga oladi.

4. Yog 'oqishi: muhr muammosi, rulman muammosi yoki rotor muammosi?

Yog 'oqishi boshqa diagnostika muammosini keltirib chiqaradi, chunki ko'rinadigan oqish haqiqiy sababdan biroz masofada bo'lishi mumkin. Rotor podshipnikining korpusi atrofidagi moy rotorning o'zi shikastlanganligini anglatadi, deb o'ylamang.

Oqish manbasini aniqlashdan boshlang. Milya muhrini, rulman korpusini, qistirmali bo'g'inlarni, soqol tizimini va uning atrofidagi yuzalarni tekshiring. Bundan tashqari, qochqinning podshipnikni almashtirish, muhrni almashtirish, moylashga xizmat ko'rsatish yoki boshqa ta'mirlashdan keyin paydo bo'lganligini aniqlang.

Shikastlangan muhr moylash materialining chiqib ketishiga imkon beradi, ishlamay qolgan muhr orqali ifloslanish podshipnikga zarar etkazishi va ikkilamchi tebranish yoki qizib ketishni keltirib chiqarishi mumkin. Milning noto'g'ri hizalanması, shuningdek, rulman yukini oshirishi va erta muammolarga olib kelishi mumkin. Maydalagichlar uchun nosozliklarni bartaraf etish boʻyicha yoʻriqnomada muhr holati, podshipnikning shikastlanishi, ifloslanish, moylash bilan bogʻliq muammolar va milning hizalanishi rulman bilan bogʻliq alomatlar yuzaga kelganda-tekshirish kerak boʻlgan muhim sohalar sifatida belgilangan.

Bu shuni anglatadiki, moy oqishi uchun to'g'ri javob muhrni almashtirish yoki moylash muammosini tuzatish kabi oddiy bo'lishi mumkin. Agar podshipnik allaqachon shikastlangan bo'lsa, mashinani ishlatishni davom ettirish nisbatan cheklangan texnik muammoni milga yoki korpusning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Amaliy qoida:rotorni almashtirish kerakligiga qaror qilishdan oldin siz qochqinni kuzatib boring.

5. Rotorni qachon ta'mirlash, qayta qurish yoki almashtirish kerak?

Ehtimoliy sabab aniqlangandan so'ng, keyingi qaror iqtisodiy va texnik hisoblanadi. Odatda to'rtta aralashuv darajasi mavjud: eskirish komponentini almashtirish, rotorni ta'mirlash, rotor majmuasini qayta qurish yoki butunlay yangi almashtirish rotorini o'rnatish.

Agar rotor tanasi konstruktiv jihatdan sog'lom bo'lsa va muammo eskirgan qismlar, muhrlar, podshipniklar yoki boshqa almashtiriladigan komponent bilan cheklangan bo'lsa, rotorni to'liq almashtirish kerak bo'lmasligi mumkin. Agar rotorda mahalliy aşınma yoki tuzatiladigan sirt shikastlanishi bo'lsa, ta'mirlash uning xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Rotorni professional ta'mirlash jarayonlari odatda tekshirish, o'lchamlarni tiklash, payvandlash yoki kerak bo'lganda qattiq qoplama, dinamik muvozanat va yakuniy sifatni tekshirishni o'z ichiga oladi.

Konstruksiyaning jiddiy shikastlanishi, jiddiy yorilish, tanqidiy o'lchamdagi yo'qotish, takroriy ta'mirlash tarixi yoki umumiy ta'mirlash qiymati yangi yig'ilishning narxi va ishlamay qolish xavfiga yaqinlashganda, to'liq almashtirish yanada jozibador bo'ladi.[almashtirish maydalagich rotori]o'rnatishdan keyin bir xil tebranish, hizalama yoki erta eskirish muammolarini takrorlamaslik uchun juda muhimdir.

Xarid qiluvchi jamoalar uchun eng past kotirovka qilingan komponent narxi eng past umumiy xarajat bo'lishi shart emas. To'liq texnik xizmat ko'rsatish tenglamasini solishtiring: qismning narxi, tekshirish va ishlov berish, tashish, o'rnatish, muvozanatlash, ishlamay qolish muddati va qayta ishga tushirilgandan keyin boshqa nosozlik xavfi.

6. Nima uchun yangi almashtiriladigan maydalagich rotori hali ham tebranishi mumkin

Eng ko'p e'tibordan chetda qoladigan texnik savollardan biri nima uchun yangi o'rnatilgan rotor hali ham tebranish hosil qilishi mumkinligi. Javob shuki, rotorni almashtirish faqat bitta poʻlat yigʻmani oʻzgartirish masalasi emas,-tizim darajasidagi aralashuvdir.

Kritik interfeyslar maydalagich ilovasiga mos kelishi kerak. Mil va teshik o'lchamlari, komponentning mosligi, rotor geometriyasi, eskirish{1}}qismi konfiguratsiyasi va balansi yig'ilish qanday ishlashiga ta'sir qiladi. VSI uskunasi uchun ishlab chiqaruvchining hujjatlari, masalan, o'rnatish vaqtida rotor-valya interfeysiga- va konusning kontaktiga maxsus talablarni qo'yadi.

Shuning uchun almashtirish jarayoni faqat rotorning "yangi" ekanligiga tayanishdan ko'ra, o'lchovlarni tekshirish va tegishli balansni tekshirishni o'z ichiga olishi kerak. O'rnatishdan so'ng, boshqariladigan ishga tushirish vaqtida mashinani kuzatib boring va uning tebranishini, rulman holatini va ish ovozini belgilangan asosiy chiziq bilan solishtiring.

Bu erda yetkazib beruvchi sifati ham muhim ahamiyatga ega. Horbon zavod profilida aytilishicha, u OEM va moslashtirilgan ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlaydi, shu jumladan mijozlar qismlari raqamlari yoki chizmalaridan ishlab chiqarish, shuningdek, chizma mavjud bo'lmaganda shikastlangan qismlardan teskari muhandislik. Uning koʻrsatilgan tekshirish imkoniyatlariga xom{2}}materiallar spektrini tahlil qilish, qattiqlik sinovi, CMM oʻlchov tekshiruvi, nuqsonlarni aniqlash va uchinchi tomon tekshiruvi- kiradi.
B2B xaridori uchun bu tekshiruvlar yetkazib beruvchining "rotor yasashi" mumkinligi haqida so'rashdan ko'ra foydaliroqdir.

7. O'zgartirish Crusher Rotor sotib olish nazorat ro'yxati

Tashxis to'liq almashtirish tegishli yechim ekanligini tasdiqlaganidan so'ng, etkazib beruvchiga imkon qadar ko'proq texnik ma'lumot bering. Hech bo'lmaganda maydalagich ishlab chiqaruvchisi va modelini, rotor turini, mavjud qism raqamini, chizmalarini yoki muhim o'lchamlarini, mil/interfeys ma'lumotlarini, eskirish{1}}qismi konfiguratsiyasini, shikastlangan rotorning fotosuratlarini, kerakli miqdorni va yetkazib berish talablarini tayyorlang.

Distribyutorlar va{0}}katta xaridorlar uchun rotorning to'liq yig'ilishi, alohida komponentlar yoki takrorlanadigan OEM/maxsus ishlab chiqarish dasturi kerakmi yoki yo'qligini ham aniqlang. Horbonning ta'kidlashicha, u OEM va moslashtirilgan ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlaydi, minimal buyurtma miqdori besh dona va standart ishlab chiqarish muddati taxminan 15-30 kun.

Agar asl chizma mavjud bo'lmasa, etkazib beruvchining mavjud eskirgan yoki shikastlangan komponentdan ishlay oladimi yoki yo'qligini va natijada olingan o'lchamlarni ishlab chiqarishdan oldin hujjatlashtirish mumkinligini so'rang. Bu, ayniqsa, asl maydalagich o'zgartirilganda, uning qism raqami noaniq bo'lsa yoki sotuvdan keyingi rotor boshqa yetkazib beruvchidan yig'ilishni almashtirishi kerak bo'lganda juda muhimdir.

Uzoqroq{0}}muddatli yetkazib berish yechimini qidirayotgan xaridorlar uchun[OEM va maxsus maydalagich qismlari]loyiha teskari muhandislik, materiallarni sozlash, mijozlar chizmalari, markali markalash yoki maxsus eksport qadoqlashni talab qilganda. Horbon kompaniyasi maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, u lazer logotipini belgilash, moslashtirilgan yogʻoch yoki poʻlatdan{1}}ramka qadoqlash, materiallar tarkibini moslashtirish va mijoz tomonidan taqdim etilgan qismlardan-teskari muhandislik yaratishni qoʻllab-quvvatlaydi.

Xulosa: Avval tashxis qo'ying, dalillar bilan almashtiring

Eng qimmat maydalagich rotori har doim ham eng yuqori xarid narxiga ega emas. Bu haqiqiy nosozlik mexanizmini aniqlamasdan almashtirilgan yoki uning muhim o'lchamlari, muvozanati va interfeyslarini tekshirmasdan o'rnatilgan bo'lishi mumkin.

Maydalagichda g'ayritabiiy shovqin, tebranish, moy oqishi, notekis eskirish yoki rulmanda takroriy muammolar paydo bo'lganda, dalillarni ketma-ketlikda ishlang. Alomatni tasdiqlang, qachon boshlanganini aniqlang, bog'langan komponentlarni tekshiring, muvozanat va hizalanishni tekshiring va bu holat eskirgan qismlarni almashtirish, ta'mirlash, qayta qurish yoki rotorni to'liq almashtirishni talab qiladimi-ligini aniqlang.

Asosiy qoida oddiy:rotor simptomi rotor tashxisi emas. Intizomli nosozliklarni bartaraf etish jarayoni keraksiz almashtirish xarajatlarini kamaytiradi, rejalashtirilmagan ishlamay qolish vaqtlarini cheklaydi va xarid qilish guruhlariga almashtirishga buyurtma berishdan oldin yaxshiroq texnik ma'lumot beradi.

TSS

Mening maydalagichimning rotorini almashtirish kerakligini qanday bilsam bo'ladi?

Rotorni to'liq almashtirish, odatda, tekshiruvda strukturaviy shikastlanish, jiddiy yorilish, tanqidiy o'lchamdagi yo'qotish yoki iqtisodiy jihatdan tiklanmaydigan zarar aniqlanganda ko'rib chiqilishi kerak. Rotor tanasi ishlamay qolgan degan xulosaga kelish uchun faqat tebranish yoki shovqin etarli emas.

Maydalagich rotorini yoki zarba barlarini almashtirgandan keyin haddan tashqari tebranishga nima sabab bo'ladi?

Mumkin sabablarga rotor nomutanosibligi, noto'g'ri zarba novdasi massasi, noto'g'ri o'rnatish, rulman muammolari, milning noto'g'ri joylashishi, bo'shashmasdan o'rnatish komponentlari yoki materialning to'planishi kiradi. Birinchi qadam, tebranishning bo'sh ish paytida yoki faqat yuk ostida sodir bo'lishini aniqlashdir.

Yog 'oqishi maydalagichning rotori buzilganligini anglatadimi?

Majburiy emas. Birinchi tekshiruvda qochqinning muhr, rulman korpusi, qistirma, soqol tizimi yoki milya maydonidan kelib chiqishini aniqlash kerak. Muhr yoki rulman muammosi ba'zan to'liq rotorni almashtirmasdan tuzatilishi mumkin.

Maydalagich rotorini ta'mirlash yoki almashtirish yaxshiroqmi?

Bu strukturaning holatiga, ta'mirlash hajmiga, ishlamay qolish vaqtiga va umumiy xarajatlarga bog'liq. Mahalliy eskirgan ovozli rotor ta'mirlash yoki qayta qurish uchun yaxshi nomzod bo'lishi mumkin, jiddiy strukturaviy shikastlanish yoki takroriy ta'mirlash nosozliklari yangi rotorni oqlashi mumkin. Professional rotorni ta'mirlash odatda xizmatga qaytishdan oldin tekshirish va dinamik muvozanatni o'z ichiga oladi.

O'zgartirish maydalagich rotoriga buyurtma berishda qanday ma'lumotlarni yuborishim kerak?

Maydalagichning markasi va modelini, rotor turini, qism raqamini, chizmalarini yoki o'lchamlarini, fotosuratlarini, mil / interfeys tafsilotlarini, eskirish konfiguratsiyasini, kerakli miqdorni va etkazib berish talablarini taqdim eting. Chizmalar mavjud bo'lmaganda, yetkazib beruvchidan ishlab chiqarishdan oldin mavjud komponentni tekshirish va teskari loyihalashtirish-bo'lmasligini so'rang.